Python利用Matplotlib绘制地铁客流图并利用随机森林进行回归预测（附源码）

快来打我* 2023-10-09 20:33 15阅读 0赞

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## 一、matplotlib可视化客流 ##

是2D图形最常用的Python软件包之一，是很多高级可视化库的基础，它不是python内置库，调用前需要手动安装，且依赖numpy库。同时作为Python中的数据可视化模块，能够创建多种类型的图表，如条形图、散点图、饼状图、柱状图、折线图等

使用matplotlib库绘图时，一般都是调用pyplot模块，其集成了绝大部分常用方法接口，共同完成各种丰富的绘图功能。同时需要重点指出：figure和axes，也是其中的接口形式，前者为所有绘图操作定义了顶层类对象figure，相当于提供画板；后者则定义了画板中的每一个绘图对象axes，相当于画板内的各个子图。另外，matplotlib中还有另一个重要模块——pylab，其定位是Python中对Matlab的替代产品，不仅包含绘图功能，还有矩阵运算功能，总之凡是Matlab可以实现的功能，pylab都可以实现。虽然pylab功能强大，但因为其集成了过多的功能，直接调用并非一个明智选择，官方已不建议用其绘图。

以上介绍的Matplotlib的三种绘图接口形式如图 1 15 Matplotlib三种绘图接口所示

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matplotlib的基本操作此处不再赘述，需要的看我之前的博客即可

下面对地体的客流数据进行可视化绘制

bar/barh：条形图或者柱状图，常用于表达一组离散数据的大小关系，比如一年内某个车站每个月的客流数据；默认竖直条形图，可选barh绘制水平条形图。

具体函数及相关参数为：plt.bar ( x, height, width = 0.8, bottom = None, color)。

其中：x为一个标量序列，确定x轴刻度数目；height用来确定y轴的刻度；width为单个直方图的宽度；bottom用来设置y边界坐标轴起点；color用来设置直方图颜色。（只给出一个值表示全部使用该颜色，若赋值颜色列表则会逐一染色，若给出颜色列表数目少于直方图数目则会循环利用）。

以某城市地铁近10日的客流数据为例，绘制柱状图

![32ef2b497d3348079d7f1f42a0e4d049.png][]

pie：饼图，主要用于表达构成或比例关系，一般适用于少量对比。

具体函数及相关参数为：plt.pie( x, labels, explode, startangle, shadow, labeldistance, radius)。

其中：x 为（每一块的）比例，如果sum(x) > 1,会使用sum (x)归一化；labels 为（每一块）饼图外侧显示的说明文字；explode为（每一块）离开中心距离，默认为0；startangle为起始绘制角度，默认图是从x轴正方向逆时针画起，如设定为90，则从y轴正方向画起；shadow表示在饼图下面画一个阴影。默认值：False，即不画阴影；labeldistance为label标记的绘制位置，相对于半径的比例，默认为1.1，如<1则绘制在饼图内侧；radius用来控制饼图半径，默认值为1。

接下来以城市各种交通出行方式占比为例，绘制饼状图

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部分代码如下

import matplotlib.pyplot as plt
    import matplotlib
    
    matplotlib.rcParams['axes.unicode_minus'] = False
    # 确定柱状图数量，代表最近10天
    x = [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10]
    # 确定y轴刻度，代表每一天的地铁客流量
    y = [904.8, 903.9, 857.13, 944.49, 498.72, 416.39, 930.74, 946.14, 953.54, 953.55]
    x_label = ['20210817', '20210818', '20210819', '20210820', '20210821', '20210822', '2021082inestyle=':', color='b', alpha=0.6)
    
    plt.xlabel('Date')
    plt.ylabel('Passenger_flow')
    
    plt.title('Daily Passenger Flow')
    plt.show()
    import matplotlib.pyplot as plt
       
    plt.r= [30, 25, 35, 10]
    plt.pie(sizes, labels=labels, shadow=True, autopct='%1.2f%%', startangle=90)
       
    plt.title('城市各交通方式出行占比图')
    plt.show()

## 二、随机森林进行回归预测 ##

随机森林是一种由多个决策树构成的集成算法，在分类和回归问题上都有不错的表现。在解释随机森林以前，需要简单介绍一下决策树。决策树是一种很简单的算法，解释性强，也符合人类的直观思维。这是一种基于if-then-else规则的有监督学习算法。

随机森林就是由很多决策树构成的，不同决策树之间没有关联。当我们进行分类任务时，新的输入样本进入，森林的每棵决策树分别进行判断分类，每个决策树会得到一个自己的分类结果，分类结果中哪一个分类最多，随机森林就会把这个结果当作最终结果。 随机森林作为解决分类、回归问题的集成算法，具有以下的优点

（1） 对于大部分资料，可以产生高准确度的分类器；

（2） 可以处理大量的输入变量；

（3） 随机性的引入，不容易过拟合；

（4） 能处理离散型和连续性数据，无需规范化。

同样，在利用随机森林解决分类、回归问题时，也存在以下的缺点：

（1） 在某些噪音较大的分类或回归问题上会过拟合；

（2） 同一属性，有不同取值的数据中，取值划分较多的属性会对随机森林产生更大的影响，在该类数据上产出的属性权值是不可信的；

（3） 森林中的决策树个数很多时，训练需要的时间和空间会较大

此处以北京西直门地铁站的进站客流数据为例，通过sklearn的随机森林算法对客流进行预测

首先利用Pandas导入西直门地铁站每15min的进站客流量，并且利用matplotlib绘制客流曲线图

考虑到客流量大小受先前客流影响，此处新增该时刻地铁客流的前一个15min客流量、该时刻前五个15min的平均客流量以及前十个15min的平均客流量，以此提高客流预测的准确率，同时删除异常数据NULL的所在行，避免影响预测。取数据集的80%作为训练集，20%作为测试集

可见拟合效果十分不错，除了一些极大值点有些出入其他预测的基本相同

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部分代码如下

import pandas as pd
    import matplotlib.pyplot as plt
    from sklearn.ensemble import RandomForestRegressor
    
    # 导入西直门地铁站点15min进站客流
    df = pd.read_csv('./xizhimen.csv', encoding="gbk", parse_dates=True)
    len(df)
    df.head()  # 观察数据集，这是一个单变量时间序列
    
    plt.figure.iloc[:, 0], df.iloc[:, 1], label="XiZhiMen Station")
    plt.legend()
    plt.show()
    # 增加前一天的数据
    df['pre_date_flow'] = df.loc[:, ['p_flow']].shift(1)
    # 5日移动平均
    df['MA5'] = df['p_flow'].rolling(5).mean()
    # 10日移动hape[0])
    
    X_length = X.shape[0]
    split = int(X_length * 0.8)
    X_train, X_test = X[:split], X[split:]
    y_train, y_test = y[:split], y[split:]
    print()
    random_forest_regressor = RandomForestRegressor(n_estimators=15)
    # 拟合模型
    random_forest_regressor.fit(X_train, y_train)
    score = random_forest_regressor.score(X_test, y_test)
    result = random_forest_regressor.predict(X_test)
    ravel(), label='real')
    plt.plot(result, label = 'predict')
    plt.legend()
    plt.show()

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