还是忍不住说说特斯拉的恐怖

短命女 2022-12-13 04:23 131阅读 0赞

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文/北妈

阅读本文需要 2.9分钟

**一**

趁着这些天不恰饭，所以想写些原创，今天说一说电车特斯拉。

由于是理工男，又是互联网圈，自然对科技关注度很高，特斯拉北妈我早早的就关注了，虽然不算是专业资深粉，但对它一直是绝对看好的。

很多人知道我在低点入了tesla的美股股票，疫情股灾跌到 390刀毅然入了，然后短短几个月疯狂涨到1500刀一股。

这也是我赶上的第一个真正的5倍股，这也让特斯拉直接超越丰田成为全球第一车企，真是全球瞩目，而且是他还并不算是车企。

说特斯拉之前，先让我简单吹一波特斯拉的老板CEO，全球理工技术男的终极梦想形态~ **马斯克**

CEO马斯克从他零几年宣布要让所有人都有机会上太空，要把自己的太空飞船送到太空开始，我就成了他的粉，毕竟内心还是崇拜科技的力量，不管他是不是吹牛逼，有这豪言壮志先粉一波再说。

而在后来搜他的个人史，才知道全球第一款第三方在线支付paypal，目前也是全世界用户最多的主流支付系统，就是他创造的，就更有点佩服他的前瞻性和创造力了。

要知道那还是1998年，我们国内连银行交易系统都还不完善，大部分银行甚至都是在用手工记账存取款和电汇转款的年代。

毕竟支付宝说起来也属于paypal的门徒啊，马云发现了这一点痛点，并在国内发扬光大，而直接和间接造就了如今的阿里帝国和估值万亿的蚂蚁金服。

说远了，越吹越过分，总之他弄到第一桶金，随后又各种创业造火箭、造电车、造人工隧道，总之都不是普通大佬干的活儿就对了，基本干的都是一个小型国家集全国之力才敢规划的事，他都要尝试一下。

最重要的很多还都成功了，私人飞船SpaceX早已发射，他3000人的公司，干了美国宇航局15万人干的活儿，而宇航局的飞船是他公司的N倍。

就这一项就足以吊打所有科技大佬了，但还是不够。

吹完他，说说特斯拉，说说我为啥闲的要写一辆车。

**二**

我为何要写特斯拉，因为我认为它已经很明显的掀起了一场新技术革命，而且革的命还不小，而且和我们的生活和工作息息相关，所以我想谈一谈我的想法。

之前08年他推出的第一辆车开始，大家都并没有在意，以为他像贾老板一样，忽悠大家为梦想窒息，都来啊，而且售价高达一百万左右，不会又是个骗子吧？

毕竟就算是美国，骗子公司，骗经费和股东钱的也不少啊，哦，我好像又暗示了什么嘿嘿。

后来大家看到了，一系列产品，各种性能测试、外观颜值、电池技术突破那是biubiu年年新突破，大家意识到这一次，他又是来真的啊，期间又是融资、又是建厂的。

还发明了线上直接定车的服务，压根没有4s店，都是厂家直接定，然后科技狂热粉们坐不住了，纷纷下定买。

谁知道火了一下后，他的产能出了问题，啥叫产能，就是他车间的生产速度严重跟不上，不合格，出车 速度 比蜗牛还慢，一年也出不来几辆车交付，这不扯淡呢吗？

也因为这个，让马斯克的特斯拉一度差点破产，也让他本人差点破产和抑郁，我现在还清楚的记得他一个采访，他说我好累，我创业几十年，从来没感觉像今天这么累和无助过，甚至一度抑郁，说着甚至直接流出来眼泪。

看得出他是真的尽全力要完成这件事，那可不是电视作秀装出来的，因为那时候他的处境完全不需要装，几乎所有人都在落井下石不看好他，说他3年内肯定倒闭破产，变卖公司，因为那时候他公司确实难产，一个月都造不出几辆车，技术难点太多突破不了，你们可以去查那时候的新闻。

不过后来，他和团队还是顶着压力，一步步突破难关，最终实现了全线自动化，最重要的是电池技术的突破有了质的飞越，才算重新崛起，因为所有人又看到了希望，看到新能源的力量。

血泪史介绍不完，最主要的是对未来的判断。

**三**

我为何说，**特斯拉可能在未来几年将是下一个收割全世界的苹果和微软级别的公司。**

幻想理由有三点。

1、收割整个产业链韭菜

特斯拉的电池管理技术目前世界独树一帜，新能源新材料电池研发更是不断利好，每过一两个月基本都可以把电池成本降低75%、50%之类的新闻出来。

几何级的压缩成本、开发新技术，突破提升生产力是科技革命最注重的几点，而特斯拉一年一年居然都做到了。

而新能源车，最重要的核心技术就是新能源，新低成本电池技术。

国内的宁德时代什么都是他的加工厂，都属于供应链里的一环，而我们的电池厂还停留在加工厂，提供原材料阶段的居多，也就是下游，像富士康给苹果加工组装。

这也注定了，核心技术还是在美国公司，在特斯拉。

2、收割消费者韭菜

他推了全民车型毛豆3，最新降到到24万，就可以买了，承诺说年底完全国产化后，成本还能压缩25%，还可以在降价，一年后新电池技术还能压缩电池成本75%，性能缺提升25%...

什么，还可能降低到10万+？你还让传统油车活不活了？

而北妈我的预测是，将来特斯拉的电车，可能几万块都可以买回家，而他卖的是他的技术服务，比如自动驾驶、安全套餐等，想要更先进的，行，加钱！

这就是在消费者端 收割韭菜。

3、收割全部车企的韭菜

这一点有点大胆，但绝对是可以实现的。

他通过不断的新技术压低成本到极致，价格降低到很多，其他车企自然很惨，功能又多，又好开价价格又低，颜值还高的特斯拉谁不想买。

但是如果所有人都来买特斯拉，那特斯拉他是高兴还是哭呢，很多人说当然是高兴死了，要我说他应该哭。

大部分人都来买特斯拉，他的产能根本跟不上，其实说白了他也不是一家专业造车的行业，他的传统体验和汽油车的体验真的是有很大差距，比如舒适性、内饰、豪华度、细节把控，特斯拉还和丰田、宝马这些百年企业差得远。

说白了，他还是一家科技企业，特斯拉汽车只不过是一个盒子，真正之前的是它的一套自动驾驶AI智能系统和附加服务+各种专利，才是它的法宝，汽车壳子他不太在乎，而且造车壳子他还是赔钱的。

那么未来，他大概率是和传统车企合作，你们造车，我卖给你们我的智能系统和电池技术，双赢。

想找我特斯拉合作，要我的技术，那么你就要给我交费用了，不和我合作？行，我看你车的成本能不能比得过我。

这样时间一长，可能传统车企就不得不被他绑架，买它的数据和智能服务，因为现在特斯拉的无人驾驶数据是全球收集，并且每天都在上传。

全世界没有哪个车企可以和他比智能，它的野心也在这里 。

**四**

我写文一直说，个人是被大时代推着走的，时代的趋势并不以个人的意志和喜好为转移，咱们都是时代一粒沙，做好自己的位置，顺势而为才行。

那么怎么顺应潮流和提前布局呢?这就需要平时自己的阅历和见闻知识，自己分析判断了，这个能力和意识相当重要，尤其是在中国这种快速发展和崛起的环境。

每次我发一些zz和世界事件，总有人怼我，说你一个技术号，做技术的好好写的你技术文，代码文呗，老写毛线的政zhi和中美关系、苹果华为啥的干嘛呀，专心做个技术博主不香么？

每次看到这种留言，我就更意识到，每个人的意识和思维形态真是不一样。

我都会给他洗脑一下，个人的微观生活是宏观趋势决定的，并不是你个人有多努力决定的，方向错了，越努力反而越落后，**尤其是我们码农互联网行业，更要比传统行业更加关注世界趋势。 **

因为我们选择了技术和互联网，就始终要站在科技革命的最前沿**，**了解最新的动态及时调整方向，才能做到收益最大化，高性价比的生活质量。

而国家一遍遍在强调，发展新能源，早早闻到了这个气息，未来这是新的技术革命，很有可能波及到每个人，包括我们码农的工作岗位和类别，你说关注大势有没有用。

**五**

最后我们国产的电动车比亚迪、蔚来等，也是相当不错，理应支持国产。

可特斯拉、蔚来我都试驾过，说实话我本人感受，除了内饰不满意，开了特斯拉再也不想开汽油车了。

那种感觉就有点像，12年，你玩过新出苹果4，再回去用自己的诺基亚那种感觉，我x，我用了个什么玩意。

而国产车还有很长一段路要走，硬件内饰没太大差别，甚至比特斯拉还好还高级奢华，但是软件智能系统和设计，真不是一个级别，还有电池管理技术很多也没跟上，一味的在拼续航。

任重而道远。

文不知不觉写的有点长，一般呕心沥血的长文，没人看，抖机灵吹水到是很多人看，希望这次大家可以慢慢看，觉得对，就转发点赞。

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